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襯塑復合鋼管內襯層收縮問題的解決
  • 發布時間:2016.05.06     新聞來源:     瀏覽次數:

  •   襯塑復合鋼管是以PVC-U、PE-RT、PP-R等塑料管為內襯材料與粘接劑,通過熱脹工藝、冷拔縮徑工藝,與鋼管復合而成,這樣既具有鋼管的硬度、不易變形、耐熱、耐壓等特點,同時也具有塑料管的耐腐蝕、不易結垢、清潔無毒、保溫性好、壽命長等特點。這類鋼管質量問題主要在“復合”上,復合不成功,會容易出現內襯層收縮問題。分析其原因為:

      1、焊筋因素

      高頻焊接鋼管在沒有去處內焊筋的情況下,容易造成塑料管與鋼管結合不嚴密的問題??紫哆^大,會出現塑料管收縮現象。

      2、塑料管材因素

      1)熱脹冷縮

      塑料管收縮量大于鋼管的收縮量,因而會出現內襯塑料管壁鋼管端面向內收縮的現象。

      2)塑料管結晶度

      與金屬不同,結晶型樹脂的結晶度達不到100%。

      3)內襯塑料管交聯程度

      襯塑復合鋼管放置一段時間以后,會隨著交聯度的增加,易出現內襯塑料管收縮現象。

      4)原料中有無填料或增強料

      塑料管的填料除降低成本外,還可以改善制品的剛性及耐熱性、尺寸穩定性、成型的收縮性及耐蠕變性等。

      5)熱熔膠

      內襯塑管對熱熔膠要求苛刻,如熱熔膠的剝離度太低,就不能約束內襯塑料管因溫度變化而引起的應力作用,從而出現脫膠和縮口現象。

      6)其他

      塑料管在牽引入鋼管時產生的殘余應力以及切管時的溫度影響。

      解決鋼塑復合管襯塑后的內襯塑料管收縮問題方法:

      1)在內襯結晶性塑料管時,要通過降低冷卻速度,使得內襯塑料管在保持了較高的結晶度的情況下成型。

      2)對于熱水型襯塑鋼管的生產,如果采用化學交聯,如硅烷交聯聚乙烯管作內襯塑料管的,可在鋼塑復合之前采取措施。如可將內襯塑料管在特定環境下擱置一段時間自然交聯或采用水煮法加速交聯,提高鋼塑復合前的塑料管材料的交聯度,以降低襯塑后塑料管發生交聯反應而產生收縮。

      3)在可能的情況下,襯塑時盡量縮小塑料管外徑和鋼管內徑之差。

      4)將復合后切除塑料管的溫度控制在25℃左右,防止過高或過低。

      5)將塑料管采用牽引方式拉入鋼管后,釋放由牽引而產生的應力后再復合。

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